前言：
在业界流传这样一句话，“三年一小改，五年一大换”。因为全新开发一款新车至少需要三五年的时间，可面对车市的瞬息万变，厂家也只能通过这种改款加配不加价的变相降价方式进行包装，不管汽车厂家对产品改过什么，年度改款车的亮相都会吸引更多消费者的眼球。
步入2007年，市场上大部分车型都已完成的改款任务。一般在新款车型上市前3个月，老款车型就会降价清仓，然后慢慢淡出。当然也有部分车型的新旧交替期比较长，甚至还会出现同堂销售的现象。
改款车因为“新”，迎合消费者的购车心理，固然受到欢迎，但能买到实惠称心的老款车也同样超值。本报记者走访沪上汽车市场收集了部分近期新改款车的信息，为您的购车过程中带来实用的参考作用。
改款车可分为两类
一类是“年度改款”，多以旧貌换新颜的方式出现——对外观、内饰等部件进行细微调整，如06款雅阁和天籁，06款伊兰特和标致307，尽管搭载了全新的发动机，但其他方面变化不大，还是属于这个类别；
另一类是“中期改款”，是车型换代前的一次大规模调整，例如帕萨特领驭以及最新推出的POLO劲情－劲取等。此外，在单一车型之后，在全新平台上添加动力总成、传动总成，并由此衍生出旅行版、运动版，例如马6轿跑等。
买新款车的N个理由
新款车上市价格总要抬高一点点，或保持原价增加配置，或收回原来的优惠幅度。但新款车面向的是那些注重时尚、思维活跃的人，他们对折扣可能并不在意，最在意的是够不够炫，配置是否更有吸引力。当然，选择新款车的理由有许多，但相信这些还是主要的。
买老款车的N个理由
虽然在一款接一款新车的面前黯然失色，但老款车的存在意味着清仓，价格上不断向“底线”靠拢是最关键的，或者也有的新款车改得并不合你的意，或新旧款车的配置相差不远，只是简单的小改款，或者老款车的质量更有保障，都是你下手的理由。
