汽车深度清洗技术方案引入 解除爱车“病症”

　　新技术解除爱车“病症”

　　由于目前国内的油品品质参差不齐，汽车在运行中会产生大量的胶质和积碳，由于很多车主没有按时清洗保养车辆，胶质和污垢未能被及时的清除，于是形成顽固的积碳硬块，导致车辆出现故障，这时通过免拆清洗的常规清洗保养方法已经无法解决，从德国引进的“豪特汽车深度清洗”新方法，能够全面、彻底的解决顽固的积碳，省时、省力、省钱的解决因积碳产生的故障，为4S店及修理企业提供一套汽车综合性快修式保养新技术方案。

　　保养靠“吃药”，修理需“手术”

　　汽车深度清洗是在原有免拆清洗的基础上，增加了燃烧室和进气阀的清洗，采用当前最先进的全合成纳米技术产品和专业的清洗设备，将燃烧室内和进气阀体的胶质、沥青质溶解，最终使积碳脱落并分解，再通过高压气将污物从进气阀排出，清洗方法安全、科学、彻底。深度清洗可以有效解决因为积碳产生的故障，如爆震、怠速不稳、油耗上升、动力下降严重、尾气超标严重等。

　　汽车深度清洗与常规清洗保养有很大的区别，汽车深度清洗是一种综合性快修式保养新方法。在清洗的广度和深度上与常规清洗保养均有不同。从广度上讲，由常规清洗保养只针对某部位的局部清洗改变为同时对六个部位进行清洗，清洗项目种类多。从深度上讲，由常规清洗保养的免拆清洗转化为部分拆卸后浸泡式清洗，需拆下进气歧管、喷油嘴等部件，对所有燃烧室、进气门进行浸泡及清洗共需2个小时，清洗效果更为显著。

　　汽车深度清洗的流程：进气系统清洗→燃烧室清洗→油箱油路和喷油嘴清洗→润滑系统清洗并换油→润滑系统保护。

　　燃烧室清洗——给汽车“心脏”排“毒”

　　传统燃烧室清洗，是采用泡沫型的产品使用虹吸式的设备将其注入燃烧室，浸泡后吸出，清洗不彻底，容易有残留，很可能导致拉缸或顶缸等故障。还有一种方式，是将清洗剂注入燃烧室内浸泡后，采用启动马达的方式将污物排出，清洗不彻底，残留物会进入排气系统，损伤三元催化。以上两种清洗方法都不能清洗进气阀。

　　豪特汽车深度清洗，采用当前世界领先的全合成纳米技术产品和专业的清洗设备，能全面、彻底的清洗燃烧室和进气阀，这是传统清洗产品所无法实现的。